11月6日，记者从自治区发改委领会到，自治区当局在近日批�����APP复了《银川国际航空港分析交通关键计划方案》（以下简称《计划》），肯定分三个圈层，扶植立体、现代的银川国际航空港交通运输系统，为制造对外空中丝绸之路缔造前提。 将成立49平方千米航空港经济区 2015年，自治区党委、当局把银川河东国际机场分析交通关键计划方案研究肯定为自治区带领牵头推动的“7+2”严重项目之一。此次批复《计划》，我区将牢牢捉住银川河东国际机场三期扩建、机场周边路网革新和银西高铁行将开工扶植的契机，建立年夜型分析交通关键，制造现代化航空城。按照《计划》，我区将在扶植银川河东国际机场的根本上，向东冲破白芨滩庇护区束厄局促，向西打破银西高速限制，向南融会分析保税区，分步推动分析交通关键中间、空港商务区、航空港经济区三个圈层的梯度开辟。 第一圈层：交通关键中间 将在三号航站楼西侧布设，经由过程一体化、立体式分析设想，构成以航空为主，集高铁、城际铁路、城市公共交通等多种交通体例在一体的无缝对接、高效换乘、吞吐壮大、多式联运的国际化、现代化分析交通关键，计划占地0.25平方千米。 第二圈层：空港商务区 将操纵关键西侧滨河区域，重点成长憩息、食宿、商务、办公、购物、旅游等多功能办事业态，制造富有特点的现代办事业会聚区，为进出分析交通关键的人流、物流供给便利高效、直达集散的配套办事，计划占地2.5平方千米。 第三圈层：航空港经济区 将兼顾推动机场航空配套区、银川分析保税区、国际航空物流中间等功能分区扶植，与滨河新区、宁东能源化工基地等组团成长，构成占地总面积49平方千米的航空港经济区。 宁夏扶植分析交通有诸多劣势 自治区发改委相干担任人引见，银川150千米规模内辐射总生齿1000万，600千米规模内辐射生齿3000万以上，跟着河东国际机场三期、四期扩建，银西高铁毗连机场、周边路网革新等项目实行，作为全新蓝图，宁夏具有了高出发点制造分析交通关键的能力，此时批复计划方案时候正好。 宁夏与迪拜、孟菲斯、郑州等城市具有天然前提、财产布局、区位特点和城市定位等主要的配合点，也和这些城市一样，都具有扶植年夜型分析交通关键的劣势。宁夏将安身本身财产特点，充实挖掘分析保税区潜力，加年夜对阿合作力度，制造国际物流中间，可进一步引领财产进级，承当东部财产转移。
