杭州要造一座城西分析交通关键。杭州西站计划初定在余杭区仓前镇，定位为全国铁路关键站，总投资约60亿元。它往南将毗连杭义温高铁，往北接商合杭铁路，两线在站内贯通，构成温州�����APP沿海地域往南京、合肥等中西部地域新通道。

今天，杭州人的伴侣圈沸腾了，由于杭州要造一座城西分析交通关键。可是，作为铁路迷的网友都暗示：从没传闻过啊！2016年杭州市交通运输工作会议今天下战书召开。本年是“十三五”开局之年，杭州市交通局拿出了杭州市分析交通成长“十三五”计划。会上，局长范建军提到“制造和晋升杭州萧山国际机场、火车东站、城西分析交通关键”三个门户关键，把城西分析交通关键与机场、火车东站等量齐观，可见其举足轻重。除这个交通关键外，“十三五”时代，杭州交通还要进行出租车行业周全鼎新，公路网、轨道网逐步成型，300多个交通项目行将最先实行。城西坐火车未来不消再跑城东城西分析交通关键，选址初定在余杭区仓前镇。就让我们临时叫它杭州西站吧。杭州西站计划初定在余杭区仓前镇，定位为全国铁路关键站，总投资约60亿元。它往南将毗连杭义温高铁，往北接商合杭铁路，两线在站内贯通，构成温州沿海地域往南京、合肥等中西部地域新通道。同时，沪杭铁路也将被引入此中，构成城西与上海跟尾的通道。今朝也在对杭武（杭州至武汉）铁线路位和进入西站的方案进行研究。这么高峻上的车站，甚么时辰能建成？记者领会到，它的具体方案还未终究肯定，开工扶植还要等几年。将来五年构架900千米高速公路收集“十三五”期内，杭州将完成交通投资3500亿元，公路投资跨越1000亿元，总投资约5700亿元。公路网方面，“十三五”时代周全开工扶植杭州绕城高速公路西复线、千黄高速、临金高速、杭绍甬高速、杭绍台高速联系线，要根基建成“一绕、一环、十一射、三连”900千米高速公路骨架收集。此中，杭州绕城高速西复线（二绕西段）打算在2020年建成通车。起在德清余杭交壤，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，起点位在杭金衢高速公路直埠关键，全长约为98千米，双向6车道，设想速度为100千米/小时。千黄高速项目已纳入了国度高速公路计划，起在杭新景高速千岛湖干线起点，终究杭州市与黄山市交壤的塔岭四周，项目全长约53千米。临金高速项目是宁金（南京至宣城至金华）高速公路的主要构成部门，毗连临安、桐庐、建德3个县市。“在‘十三五’期间内，我们要把计划规模内的高速公路收集根基建成，以后进行进一步完美与拓宽。”杭州市交通运输局党委书记、局长范建军说。收集预定出租车方案已预备停当出租车行业鼎新，一向是大师存眷的话题。今天的会议上提到，杭州将力争在本年4月底前周全完成对出租车行业的鼎新。将紧密亲密存眷国度相关收集预定出租车政策划向，同步完美杭州的相干政策，使政策落地。范建军说：“针对杭州城内收集预定出租车的相干方案已根基预备停当。收集预定出租车不但仅是区域内的出租车治理问题，也是全国出租车治理的一个共性问题，是以需要国度层面先出台相干政策，然后我们继续跟进。”

2020年公交候车平均时候节制在5分钟内杭州此刻的凸起矛盾是交通拥堵，这是大师都有亲身感触感染的。范建军暗示，在这个问题上，总量上要进一步增添供给，布局上要进一步优化，特别要在有用供给上下工夫，使公家出行有更多选择。将来5年内，杭州将建立以公共交通为主的交通出行体例，到2020年实现主城区新增（含更新）的新能源和洁净能源公交车占比达100%。城市公共交通和灵活化出行分管率将由此刻的48%晋升至61%，城乡客运一体化率到达100%，物流配送系统加倍便利，快递同城24小时投递率达90%。中间城区公交干线将实现岑岭平均运营车速15千米/小时以上、运营误点率80%以上、乘客平均等（换）车时候节制在5分钟之内。绝年夜部门的轨道交通，包括铁路和地铁，也将在“十三五”期间内根基成型。范建军流露：“地铁7号线和别的一些线路将会延长至机场，这属在三期计划的内容，今朝项目仍处在报批阶段。”