据报导，备受存眷的北京新机场行将进入本色性扶植。动静流露，新机场航站楼总建筑面积约60万平方米，造价63.9亿元，合同工期1218日历天，打算建成时候为2019年7月15日。
全球最年夜机场航站楼
1、新机场
新机场位在永定河北岸，北京年夜兴区礼贤镇、榆垡镇和河北廊坊市广阳区之间，北距天安门46千米，西距京九铁路4.3千米，南距永定河北岸年夜堤1千米，与位在顺义区的首都国际机场相距68千米。
一期总用地面积3031.9公顷，按2025年客流量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的方针设想，扶植4条跑道，80万平方米航站楼、40万平方米的泊车楼和分析办事楼、5.2万平方米的双层高架桥和响应的货运、空管等出产糊口举措措施。
2、肯定采取“海星”方案
北京新机场航站区总用地面积约27.9公顷，南北长1753米，工具宽1591米，由搭客航站楼、换乘中间和分析办事楼与泊车楼三部门构成，总建筑面积103万平方米，跨越了首都国际机场T3航站楼，是今朝全球最年夜的机场航站楼，打算在2019年7月15日建成。
从两家单元发布的中标消息中发觉，北京新机场终究采取的是“海星”设想方案，五座向外伸出的指廊与航站楼主体构成了一个近似海星的图案。
3、航站楼屋面最高50米
“北京新机场搭客航站楼和分析换乘中间项目（焦点区）”，其总建筑面积约60万平方米，造价63.9亿元，合同工期1218日历天，打算2019年7月15日完工。
航站楼焦点区是全部航站楼的首要功能区，地下二层、地上五层。此中地下二层为高速铁路、地铁和轻轨通道的咽喉区段，地下一层为行李传送通道、电机管廊系统和预留的APM捷运通道，地上一层至五层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。
相干担任人引见说，新机场航站楼是今朝全球最年夜的全现浇钢筋混凝土框架布局单体机场航站楼，具有项目范围年夜、造型新奇、功能进步前辈、系统复杂、多标段同步施工等特点和难点。
主航站楼的金属屋面最高点50米，向周边升沉降落至指廊端部25米，楼前屋盖悬挑长度达47米。
另外，新机场航站楼初次有高速铁路在地下穿过，8分钟抵达最远端登机口，初次采取双层动身双层达到设想，依照8度抗震设防要求。焦点区、指廊和分析办事楼和泊车楼将同步施工。
4、3条轨道交通穿越航站楼
“北京新机场搭客航站楼和分析换乘中间（指廊）项目”，即航站楼东北、东南、中南、西南、西北的五座指廊。总面积30万平方米，总造价32.7亿元。
据引见，这类放射状的布局和结构将在最小化搭客起色、接驳交通距离的同时加强全部航站楼的连通性。届时搭客仅需步行8分钟便可以抵达新机场的最远端登机口。
为确保2019年建成通航，五座指廊将同时扶植。此中，西南、中南、东南三条指廊各长411米，西北、东北两条各长298米。五座指廊总长度达1829米，单面子积在4.6万到10万平米之间。而且，京霸铁路、新机场线、R4线三条计划轨道线将并行穿越中南指廊。
航站楼和换乘中间建筑可分为主楼和五条指廊7个首要区域
1、主楼以中间峡谷为分界，北侧区域界说为A区，首要功能为陆侧办事区域。
2、南侧区域界说为B区，首要功能为空侧焦点区。A,B两区以经由过程中间点的程度线切分。
3、指廊部门从西北指廊最先，以逆时针标的目的将每一个指廊界说为一个区，顺次为西北指廊C区，西南指廊D区，中心指廊E区，东南指廊F区，东北指廊G区，首要功能均为搭客歇息区或达到通道。
4、各指廊分区与主楼以布局变形缝为边界。
5、与站坪分界为周边10m。
主楼和五条指廊
筑龙网版权作品
,华体味报道